你了解新零售的意义吗？80%的人不知道

　　这两年兴起“新零售”这个词后，无数企业便打着“新零售”的旗帜来宣传，有些打着它的名号做微商的，有些打着它的名号做虚假广告的，将本值100块的产品，卖到500块，然后返还商家200块。

　　而真正的新零售，应是将价值本为100块的产品，通过它的智能化终端优势，能88块卖给用户。

　　(马云说，新零售在汽车行业的发展趋势。搜索公众号： 趣送车)

　　自2016年马云提出这个概念之后，阿里巴巴商学院院长曾鸣老师近一步提出了“S2B2C“的模式，其中S代表，将所有供应商的资源整合为一体，并进行有效的管控，形成一个庞大的供应链平台。平台S端赋能于B端商家，服务于C端消费者。

　　正如汽车行业的 “趣送车”，这个2019年新出现的社交+新零售平台，便是一个具备让消费者、传播者、经销商、供应商四方受益的新型可持续性运营平台。

　　(诸时健74岁还在坐牢，75岁选择重新创业，是什么让他东山再起?关注：趣送车(公众号)

　　趣送车的创始人在汽车行业沉淀十几年，不仅对汽车行业的发展变迁及行业资讯了然于心，更是积攒下了广阔的资源。这些资源让他能够聚合全国非常多的4S店及汽车生产厂商，形成一个巨大的汽车供应链平台(S端)，让平台具有很强的议价能力和采购优势，能把省下的资金，回馈给B端创业者与C端购车者与传播者。

　　趣送车建立了一个智能化终端，将上百款汽车放在它的小程序、官网和APP上展示，这些车占据着市场主导价格优势，所以知道的人都说：买车，先看趣送车。

　　其线下更是计划建立了上千个趣送车“便利店”(B端)，构建社区化的生动服务平台。推出千店万户汽车便利店计划，将平台开放给想轻资产创业的人，门店40-50平米即可开店，装修轻简明朗，只为用户做线下服务体验之用。

　　这样给创客带来的好处便是，以前的仓库在后门，现在仓库在线上，无压力，不压车，大量车型使选择性更多，经销商无车可卖，客户无车可买的问题。趣送车每个体验店都会与周边线下的客流达成很高的粘性，形成社群化营销市场。

　　构建了一个全国性的智能化物流体系，基本实现省内三天到车，省外15天到店的效率，为用户高体验打下了牢固基础。

　　真正的新零售简而言之，是“S2B2C“;即具备一个很庞大的供应链体系，在线下构建生动服务平台，在线上构建智能化终端与智能化物流体系，达到线上线下无缝连接。