新能源汽车下乡，电力跟不上?中源乐充乘东风，加速充电桩运营网布局

　　2020年7月，工业和信息化部、农业和农村部、商务部联合下发了《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。近日，持续4个多月的“新能源汽车下乡”活动，在江苏迎来收官之战。面对雨后的寒意，汽车公司参与活动的热情并没有减弱。工业和信息化部装备工业一司司长骆俊杰透露，据初步统计，近4个月面向农村的新能源汽车销量已超过18万辆。

　　公安部官网显示，截至2019年6月底，全国新能源汽车数量达到344万辆，占车辆总数的1.37%;与去年同期相比，增长72.85%。

　　其中，纯电动汽车281万辆，占新能源汽车总数的81.74%。由此可见，在中国，虽然新能源汽车起步较晚，但发展迅速。特别是2020年7月份以来，中国启动了新能源汽车下乡活动，帮助建设美丽农村，这显然是惠农惠民的新举措。据初步统计，近4个月新能源汽车下乡销量已超过18万辆。

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　　但是，我们需要正视这样一个事实，新能源汽车在发展过程中，也遇到了“越来越大的麻烦”，主要是充电困难。统计显示，目前仍有300多万个充电桩缺口。可见，充电桩等充电设施的缺乏正成为阻碍人们购买电动车的“拦路虎”。

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　　『新能源汽车下乡，定要将电，留在村里』

　　首先，农村收费设施网络的建设需要地方政府的支持。通过财政补贴和政策优化，建充电桩的企业可以得到便利。

　　同时，通过市场化运作，建立农村专业收费服务机构，负责安装、运营保修，实施大规模、标准化、专业运营管理，提供准确定位、移动支付等服务，提升用户体验。

　　中源乐充乘东风，加速充电桩运营网布局

　　作为智能充电桩行业领军品牌，中源乐充充电桩产品范围覆盖国内近80%的城市，并先后在江苏、浙江、上海、山东、河北、河南、陕西、湖南、江西等省市区建立分公司，拥有十分优良的充电桩运维服务及研发创新能力。

　　『打造充电桩科技研发基地』

　　中源乐充充电桩生产基地集设计、研发、生产新能源汽车充电设施等高新技术于一体，以“电动汽车系列智能充电桩”为核心产品，形成了针对新能源汽车、电池厂商等不同规模、不同应用的充电桩运营平台和针对性解决方案。

　　厂区生产的电动汽车系列智能充电桩，融合了“互联网+”及智能电网技术，实现了充电设施的高度智能化、网络化、便民化。

　　厂区在“国家历史文化名城”苏州建设现代化的充电设施研发中心，占地面积6000多平方米，拥有中高级工程师40多人、并拥有充电桩系列产品近十条生产线及经验熟练的生产员工，生产加工组装一条龙，具备定制生产不同规模充电设备的能力。